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維修是恢復(fù)工程機(jī)械工藝性能,排除故障及消除故障隱患,延長機(jī)械使用壽命的有效手段。當(dāng)前國內(nèi)汽車維修行業(yè)已具有相當(dāng)規(guī)模,而工程機(jī)械維修行業(yè)起步相對較晚,在維修中還存在著諸多工藝問題。這些問題的存在,導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高,裝備可靠性差,使消費(fèi)者蒙受損失,甚至重大工程機(jī)械事故的發(fā)生。筆者針對工程機(jī)械維修工作中遇到的常見工藝問題做簡要分析,旨在引起有關(guān)人員的重視。
盲目替換零部件,一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在。工程機(jī)械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)替換試驗(yàn),結(jié)果非但故障沒排除,且把不該替換的零部件隨意替換了,增加了消費(fèi)者的開支。 1臺(tái)74式II型挖掘機(jī),因轉(zhuǎn)向困難到某廠維修,廠家替換了葉片泵(轉(zhuǎn)向泵)、溢流閥、轉(zhuǎn)向油缸等零部件也無濟(jì)于事,后發(fā)現(xiàn)故障原因是轉(zhuǎn)向油箱到葉片泵的一根液壓油管內(nèi)部老化膠脫,致使液壓油液流量及壓力不足所致。還有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其工藝性能,如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù),但維修人員卻要求用戶替換新件,一味采取“換件修理”的方法,造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。上述盲目換件試驗(yàn)和一味替換可修復(fù)零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)工藝性能,杜絕盲目替換零部件的做法。
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